Comment se rendre au marché ferroviaire de Maeklong depuis Bangkok ?

Le marché se trouve à Samut Songkhram, au sud-ouest de Bangkok sur la côte du golfe, et le TAT décrit la province comme n’étant qu’à 65 kilomètres de la capitale.³ Il n’existe pas de meilleure route unique, car chaque option échange argent, temps et confort différemment. Le train est le plus long à organiser et le plus mémorable, le minibus est le moins cher, et l’excursion ou la voiture vous épargne toute réflexion.

Le TAT résume l’itinéraire ferroviaire en une phrase: embarquez à la gare de Thon Buri, changez une fois à Mahachai, puis arrivez directement au marché ferroviaire de Mae Klong.⁵ Un minibus, selon le TAT, est généralement l’option la moins chère, les bus étant un peu plus chers pour un trajet d’environ 2 heures, principalement au départ des terminaux de Mo Chit ou Sai Tai Mai.²

Les deux autres options sont guidées. Le circuit en autocar proposé sur ce site commence par 1,5 heure de route et se termine par 30 minutes de trajet en train pour l’aller; le programme complet dure entre 7 et 7,5 heures. Une voiture de location effectue l’aller-retour en 1,5 heure dans chaque sens, à partir de $84. Le tableau ci-dessous compare ces quatre options.

L’écart crucial se situe à Maha Chai. De l’autre côté du fleuve, les trains de Ban Laem circulent de 07:30 à 16:40, avec des départs à 10:10 et 13:30. Il vous faut donc un train en provenance de Wongwian Yai qui arrive à Maha Chai suffisamment tôt.⁷ En comparant les horaires imprimés, le départ de 05:30 arrive à 06:23, soit une marge de 67 minutes avant le train de 07:30.¹⁴

Les autres correspondances suivent. Ensuite, le train de 08:35 arrive à 09:28, laissant 42 minutes avant celui de 10:10, tandis que celui de 10:40 arrive à 11:39, avec un intervalle confortable de 111 minutes avant le 13:30.¹⁴ Le train de 14:25 arrive à 15:22, soit 78 minutes avant celui de 16:40.¹⁴ Ces combinaisons sont les plus sûres, et chacune permet d’arriver à Mae Klong dans la journée.⁷

Certaines correspondances sont trop serrées pour être fiables. Le train de 12:15 arrive à Maha Chai à 13:10, seulement 20 minutes avant celui de 13:30, et celui de 15:25 y parvient à 16:27, soit 13 minutes avant le 16:40.¹⁴ Comme la durée de la traversée n’apparaît dans aucun horaire, considérez ces deux options comme risquées, sauf si un agent de la gare vous confirme le contraire le jour même. Rater une correspondance vous fait perdre une journée entière, car le train suivant de Ban Laem n’a lieu que plusieurs heures plus tard.

Les trajets routiers sont plus simples à expliquer. La TAT indique qu’un minibus est généralement l’option la moins chère depuis Bangkok, les bus étant un peu plus onéreux pour un trajet d’environ 2 heures, et la plupart des services partent soit de la gare routière de Mo Chit au nord, soit de celle de Sai Tai Mai au sud.² Vous devrez ensuite trouver un moyen de rejoindre le marché depuis l’arrêt de bus: renseignez-vous sur l’endroit exact où votre véhicule s’arrête.

Un circuit en autocar résout ce problème. Celui proposé ici commence par un trajet en autocar, suivi de bateaux et d’un court trajet en train, puis le même autocar vous ramène en ville. Ce circuit guidé en allemand se rend directement au marché ferroviaire après 1,5 heure de route et s’achève en moins de 7 heures. Les deux options incluent un service de prise en charge ou un point de rencontre.

Depuis Hua Hin, la route est plus longue. Les voyageurs séjournant plus au sud peuvent opter pour un circuit en van depuis Hua Hin, qui nécessite 1,5 heure de trajet dans chaque sens jusqu’aux étals. Une version privée depuis Hua Hin passe 100 minutes en van à l’aller comme au retour. Pour un visiteur accompagné d’un chauffeur, le marché ferroviaire est souvent une étape dans une journée plus longue plutôt que la destination principale.